Si semnalizarea mi-a facut belele, trebuie schimbata maneta.. M-a mai deranjat odata, a iesit fum de sub volan in timpul mersului, dar n-am stiut de unde e
mie de la aia de stergatoare fum fum fum iese focu iese focu
Se rezolva cu..
Dacia - Unguroaica – poza de Daniel93, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 27.5KB
Ai incercat cu o aprindere tranzistorizata _ ? Eu am 1300 si pornea foarte greu , chiar si vara cu shock. Am montat senzor in loc de platina si montajul pe bobina, am marit avans si porneste cu motor rece la sfert de cheie . Uneori uit sa-i dau spritz . Vei vedea si pe net ca scanteia e mult mai puternica la turatii mici si stabila, nefiind influentata decat de cablaje. Daca nu ai un electrician prin zona, te pot servi eu cu un montaj.
Dacia - Unguroaica – poza de ciutura, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 35.7KB
Sunt sigur ca vei fi multumit. Stiu doar ca nu ai voie sa fie motorul oprit dar cu contactul pus mai mult de 10 minute, spun ei , ca se arde. Dar asa era si cu platina care impusca din acelasi motiv. Si, cum iti porneste, comparabil cu platina _?? Este ca e o diferenta? Doar ca am marit usor avansul. Acolo scrie ca poti mari si spatiul de scanteie de la bujie.
Am montat definitiv toba sport, cea nemodificata curgea de pe masina de acum Am avut iar probleme cu pornirea la cald, am scos cotul de la carburator (gatul de lebada) si a pornit.. Ma gandesc sa trec la un filtru sport, pe timp de vara macar
Am montat definitiv toba sport, cea nemodificata curgea de pe masina de acum Am avut iar probleme cu pornirea la cald, am scos cotul de la carburator (gatul de lebada) si a pornit.. Ma gandesc sa trec la un filtru sport, pe timp de vara macar http://classiccar.3xforum.ro/img/pics/c ... 250593.jpg
Scoate-i afara furtunul cu gazele de carter si modifica ce trebuie pe acolo (nu mai stiu exact, dar parca trebuia mutata diuza si infundat ceva, sau ceva de genul... - nu am mai facut demult tiganeli din alea).
_______________________________________ Cumpar autoturisme Dacia fabricate inainte de 1972 si piese de schimb originale - 0749 993 896
Un gat de lebada de 1.3.. si scoase afara gazele cred.. Dar sper ca nu gazele sunt problema, ci carburatorul coxat, traseul cam lung al aerului, si bobinele cam proaste (+ lipsa aprinderii electronice). Bobina sigur f*** pe m*-**, ca ieri dupa ce mi-a pornit fara gatul de lebada, intrerupea in sarcina, tipic scanteei slabe
Si tot "circuleste" de zor A fost infundata de la drumuri scurte, rare si la consum, dar am desfundat-o week-endul asta. Acum e putin mai vioaie, in special la deal, si a sarit putin consumul de la 5.8 la 6.1-6.2, insa nu ma supar, ca merge frumos
Dacia - Unguroaica – poza de Daniel93, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 43.7KB
La final a primit o baita Trebuie neaparat antifonata in unele zone, pana vin zapezile Cat despre problemele tehnice, isi bate joc de mine Dupa ce am tinut-o pe loc o saptamana cu gandul ca trebuie umblat la cutie, si-a revenit in timp, astfel incat nu mai am absolut nici o problema cu intratul in viteze, merge perfect . In schimb trebuie sa vad de unde am un joc ciudat pe fata, cand e masina goala. Probabil un pivot...
Dacia - Unguroaica – poza de Daniel93, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 48.3KB
Si a 2-a zi dupa ce am postat aici, am gasit-o indoita in parcare Defapt am plecat cu ea linistit, am parcat in alt cartier, si spre norocul meu cand am plecat de langa ea am observat ca e indoita, altfel nu mai stiam cand si unde s-a intamplat...
Dacia - Unguroaica – poza de Daniel93, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 14.9KB
In aceeasi zi am gasit si faptasul, un sofer incepator pe un sprinter lung (buna masina pentru un lamaist, mai ales stangaci ). Am lungit-o cam mult, in final m-am ales cu 200 de lei, din 230 care i-am cerut, pentru a o repara la un tinichigiu bun din oras. Nu cred ca o mai duc la facut, o s-o mai indrept putin cat se mai poate, fara sa stric vopseaua prea tare, si din banii astia cumpar vopsea si chit, sa o fac pe la primavara si pe unde mai are alte bube.
Dacia - Unguroaica – poza de Daniel93, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 18.5KB
In rest nu pot decat s-o laud, merge 6 zile pe saptamana, mai face mici talente, insa sunt normale pentru o dacie. Maneta de semnalizare e defecta, trebuie sa fiu ft atent cand am masini in spate, ca nu functioneaza tot timpul, desi releul tacane regulat Consumul la rece ma sparge, e peste 10%, dar la drumuri de peste 5 km se incalzeste si consuma foarte putin, cum m-a obisnuit S-au adunat destule de facut si la ea, si imi place tot mai mult pe zi ce trece, deja nu mai fac diferente intre ea si 1300
Dacia - Unguroaica – poza de Daniel93, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 45.7KB
Vezi ca asa mi s-a intamplat si mie la 1300 tot pe partea dreapta.Dar,la Galati au o firma un magnet special care nu ia nici vopseaua si in plus revine la forma initiala,nici nu zici ca a fost indoita.
La service-ul unde fac eu practica au un aparat special de tras, electric, cu un ciocan invers care se sudeaza de muchia ce trebuie trasa, se bate pana ajunge la nivel, apoi se desprinde, se prinde in continuare... Dar trebuie indepartata vopseaua pentru el. Oricum, aici nu am nevoie de scule speciale, pentru ca am acces la aripa prin portbagaj.
Dacia - Unguroaica – poza de Daniel93, in Masina mea Dacia 1310/1410 · 25.4KB
Interesant.Cei de la Galati,au ceva rotund destul de mare care il pune pe locul unde e indoita tabla si intr-un 1 min/10(depinde de problema) tabla e la loc iar daca nu s-a luat vopseaua cand s-a indoita,vopseaua ramane la locul ei.
Interesant.Cei de la Galati,au ceva rotund destul de mare care il pune pe locul unde e indoita tabla si intr-un 1 min/10(depinde de problema) tabla e la loc iar daca nu s-a luat vopseaua cand s-a indoita,vopseaua ramane la locul ei.
Eee...Sa-mi dau palme,eu acu' m-am trezit...Eu am avut o deasta acum vreo 6 ani.Era rosie.Si la acul de la rezervor/ulei erau cifrele alea.Astea de export erau special facute cu alea(cred) ca pe TLX-uri n-am mai vazut pana acum.
ONe ce nu incerci sa-i pui o bara de TX si masca din aia subtire care s-a pus pe TX pana in '84.
Eee...Sa-mi dau palme,eu acu' m-am trezit...Eu am avut o deasta acum vreo 6 ani.Era rosie.Si la acul de la rezervor/ulei erau cifrele alea.Astea de export erau special facute cu alea(cred) ca pe TLX-uri n-am mai vazut pana acum.
ONe ce nu incerci sa-i pui o bara de TX si masca din aia subtire care s-a pus pe TX pana in '84.
Eu cred ca toate TLX-urile au cifrele trecute la benzina, temperatura si presiunea uleiului. Pe daciile CN bordul este aproape identic doar ca nu mai sunt scrise valorile, iar in timp au inceput sa scoata indicatoarele cu totul
M-am gandit si la masca subtire cu faruri duble, masca turceasca cu faruri de 1300.. Mi-au trecut tot felul de "ganduri rele" prin minte, am facut si un VT cu ce aveam in cap, dar am ajuns la concluzia ca cel mai bine ii sta asa, originala. Poate am sa vopsesc fusta de sub bara in culoare masinii.
fum fum fum iese focu iese focu
. In schimb trebuie sa vad de unde am un joc ciudat pe fata, cand e masina goala. Probabil un pivot...
