Tu nu esti sanatos la cap Cand o dai jos iar, ce mai ramane din linia ta? Mai bine incepi s-o izolezi unde n-ai treaba cu sudurile, incepi sa dai antifon, unde ai de sudat lasi asa, iar dupa suduri grunduiesti si antifonezi zonele ramase, pui toate elementele (capote, portiere si aripi), tragi la linie, si intra la pregatirile pt vopsit...
cu ocazia sarbatorilor de iarna vreau sa va urez la toti un Craciun Fericit cu multa caldura in suflete si in masini si un an nou mai bun si mai prosper cu bucurii alaturi de cei dragi
La cum luceste vopseaua de pe ea, puteai sa-i dai un retus la spray, si sa circuli cu ea Asta in cazul in care ai fi avut carnet... Dar e mai bine s-o faci complet, si s-o scoti pe drum 'ceas' P.S. Aripile nu prea au cum sa fie conex, par prea solide in poza.... Conexurile sunt ca niste cartoane, sunt din tabla mult mai subtire, si sunt elastice
sa va prezint si cea de a 2 masina de-a mea , o dacie recarosata in 1992 albastra , este la mn in familie din 2005 si este prima masina pe care am condus-o , masina nu se afla intro stare prea grozava , avand probleme serioase cu rugina ( pe partea stanga mai mult) , prea multe nu voi mai face la ea deoarece nu sunt fonduri si sunt ocupat cu sorasa din 1970
Dacia si Dacia 1300 recarosata 1992 – poza de roby_1300_rap, in Topicuri abandonate/Masini vandute · 45.7KB
anu sar putea sa fie un 76 nush sigur habar nu am pe stanga mie dus , semilonjeronu , aripa , pragu , podu pedalier , dublura de la stalp si cred ca e si clopotu de la arc afectat da numa in partea din fata
ce rost are sa o pui pe masina daca ai de sudat sub ea?
da numa in partea din fata