atunci cum de altii or trecut pe benzina fara plumb si nu or avut nici o problema ???? am mai intrebat lume , oricum o sa vad daca trebuie schimb supapele cu unele noi si gata
La 1300 habar nu am ce benzina am folosit, ca o cumparam la canistra, ma interesa doar sa miroase a benzina Si are probleme cu supapele, dar nu stiu daca din cauza benzinei.
La 1310 am pus benzina de 95 de la Socar si Petrom cel mai des, si (inca) nu am probleme...
Nu supapele sunt problema Temperaturile de ardere difera intre benzina de 95 cu plumb si fara, din camera de ardere, d'aia sufera in timp chiulasa. Scaunele supapelor, simeringurile ae duc...
Exista ADITIV pt benzina fara plumb (la sticluta). Cumperi, torni la fiecare plin si ai rezolvat.
Nu te grabi sa dai la cheie. Tragi la cama intai, invarte putin motorul la manivela, dai 2-3 spritzuri scurte, tragi socul cam 1/3 din cursa lui, calci ambreiajul si cheie Ale mele asa pornesc, difera doar socul (iarna la maxim, cand e motorul cald nu il trag deloc). Bafta!
din pacate cu vesti proaste pornirea se amana din pricina electromotorului care nu mai functioneaza deloc , nush ce are , luni il duc la cnv sa il repare , si oi vedea eu cum oi face ce si cum oricum va tin la curent cu toate
Incearca sa-ti gasesti meseriasi "vechi", ca altfel nu faci mare lucru.. Cauta tinichigiu, mecanic si electrician cu experienta, sa ai la cine apela cu orice problema, ca meseriasii astia pe care ii gasesti la coltul blocului lucreaza in sila la dacii, sau nici macar nu se baga.. Eu spre exemplu am mecanic renumit in oras pentru facut motoare de dacie si electrician cu 40 de ani experienta (acum o luna mi-a facut incarcarea la un opel vectra in 20 minute). Tinichigiu nu am, si se simte lipsa....
pot fi si din astia batrani care nu au rabdare... pot fi si tineri care au rabdare..banul conteaza...nimanui nu ii convine sa lucreze 2 luni la un jaf pe 10 mil ,cand poate castiga 60 de mil in 2 luni pe alte masini..
pot fi si din astia batrani care nu au rabdare... pot fi si tineri care au rabdare..banul conteaza...nimanui nu ii convine sa lucreze 2 luni la un jaf pe 10 mil ,cand poate castiga 60 de mil in 2 luni pe alte masini..
Ce meserias e ala daca iti tine 2 luni masina? Mai mult de 2 saptamani n-ar trebui sa stea masina la nici un meserias, asta chiar daca mai are si alte masini la care lucreaza in paralel.
s-o crezi tu asta , o reconditionare in care se da masina pe o parte ,se curata de rugina,antifon vechi,se sudeaza,grunduieste , antifoneaza,si o vopsire pe exterior nu dureaza o saptamana....intr-o saptamana un meserias nu-ti face decat treaba de mantuiala....
Eu ma refeream la o lucrare de 10 mil, cum ai spus tu, adica suduri unde e nevoie, antifonat si eventual vopsea la exterior... Restaurarea e alta treaba, cine sta sa-ti dea jos tot antifonul pe 10 milioane?
10 milioane iti iau unii doar pentru vopsit ,ce ai zis tu aici e treaba de 15 -20 de mil pe putin....
Depinde si cat de ruginita e masina. Stiu o 1310 in lucru, aproape ca 1300-le meu de ciuruita, si ii ia 10 mil pe manopera pentru suduri, vopsitul il plateste separat.
Eu cand am dus masina la vopsit si de facut tablaria am platit 20 sau 25 mil manopera. Faza e ca trebuie sa gasesti un om cinstit, ca sa faca sudurile cum trebiue, izolarea si vopsirea iarasi sa fie preparate si facute calumea daca nu ii pregatita masina cum trebuie anul viitor iaras trebuie sa faci tablaria sa o izolezi si sa o vopsesti. In fine este o msina de epoca si merita atentie , una care este facuta bine arata minunat. Spor la treaba!
fratilor am gasit sudor , masina pleaca la sudat in primavara , se va face thinichigeria de la A-Z plus aliniat usi si aripi , sudurea va fi in argon la pretu de 1000 lei , meseriasu este unu invarsta cu aproape 40 de ani de experienta
Ale mele asa pornesc, difera doar socul (iarna la maxim, cand e motorul cald nu il trag deloc).
, meseriasu este unu invarsta cu aproape 40 de ani de experienta 
