Transformarea care vrei s-o faci tu, s-ar putea sa ai noroc sa mearga cu aripile astea, ca masca ei originala e derivata din cea oo===oo, dar totusi capota este de CN1... Cauta un ochelar de plastic pentru far dublu, demonteaza farul tau si pune ochelarul, sa vezi daca intra sub aripa corect.
Da, si mie incepe sa imi placa din ce in ce mai mult asa cum este Oricum, va urma o restaurare de la A la Z, si apoi, vad eu cum ce faruri o sa fie montate...
Pragul stanga e cam putred, pe o portiune de vreo 20 cm, si are o gaura. Probabil ca demontand aripile fatza, voi avea "surprize placute"... In rest, mai are rugina in diverse locuri (pe partea interioara a usilor, jos), in compartimentul motor... Ca sa fac un rezumat, e rugina cam peste tot, dar sper ca se poate repara, daca voi avea posibilitatea sa o bag intr-un atelier... Momentan sta asa...
Acest tip dreptunghiular cum ai tu a aparut prima data in 1988 pe 1320 CN1 si apoi intre 1990-1993 a fost echipare standard la toate modelele Dacia iar bara de protectie nu avea semnalizari incorporate
Multa lume spune ca jentile sint misto Eu stiam ca in 1991, erau rare Daciile pe care se montau faruri ca pe asta.(nu ca m-as da mare, oricum o sa pun OO====OO Din cite retin, cele dreptunghiulare s-au generalizat cam prin 1993, dar in acelasi timp, s-a montat si o alta grila de plastic, mai fina. Cam ca asta:
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Masina mea Dacia Break · 33.6KB
Postez citeva imagini recente: Am scos masina de sub fân / paie A fost montata o pompa de benzina noua. M-am plimbat un pic prin imprejurimi. Motorul merge binisor. Nu am facut excursii mai mari cu masina, dar la prima excursie mai mare, prin tara mi-am promis ca voi demara ascultand o melodie de genul acesteia :
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Masina mea Dacia Break · 33.9KB
