Nu e mare filozofie, luat folie "stone chip" produsa de ORACAL in Germania, denumirea ei fiind Stone GUARD cu 30 de lei care o gasesti si la colegu de forum si moderatoru' HELLCAT (stiu eu si el in egala masura de ce ) si masurat diametru capacelor cu un subler apoi trasat cu compasul un cerc cu respectivul diametru pe spatele foliei, decupat si dezlipit spatele foliei si aplicata folia pe capac prin presare dinspre centru spre margini pt a scoate tot aerul dintre ea si capac si cam atat.
La fel se poate face si pt faruri, proiectoare de ceata samd.
Farurile de la Volvo sunt deja infoliate cu asa ceva si de azi si proiectoarele de ceata HELLA care vor ajunge tot pe Volvo.
Urmeaza sa mai fac si farurile si proiectoarele de ceata de la Renault 21 si 25.
Am infoliat aceste capace rotunde BBS pt ca aveau cateva zgarieturi de suprafata care ma enervau si in plus pe ele le voi monta pe jantele BBS RZ reconditionate, cele noi pastrandu-le in continuare in vitrina (mi-e mila sa le pun pe masina).
ok sefu o sa o iau , numa putin mai incolo ca nu am acu nici un sfantz ca tre sa gat sasiu , sa te intreb cu presa aia pot sa si desfac arcu de pe dacie adica sa il depresez sau numa cat sa il dau jos de pe masina ????
Un alt mic proiect finalizat (dpdv al obtinerii pieselor) a fost cel al combinei Alpine CDE W203Ri destinata sa inlocuiasca combina Philips cand aceasta va da semne de "oboseala".
Renault 25 Turbo-DX 1990 - Pasiunea mea - – poza de oldschool, in "Vechitura" mea · 47.4KB
(stiu eu si el in egala masura de ce 
) si masurat diametru capacelor cu un subler apoi trasat cu compasul un cerc cu respectivul diametru pe spatele foliei, decupat si dezlipit spatele foliei si aplicata folia pe capac prin presare dinspre centru spre margini pt a scoate tot aerul dintre ea si capac si cam atat. 
, sa te intreb cu presa aia pot sa si desfac arcu de pe dacie adica sa il depresez sau numa cat sa il dau jos de pe masina ????
