Chiar in perioada asta lucrez la ea. Adineauri m-am intors de la lucru. Ii fac o restaurare completa. Am lucrat toata saptamana asta si inca n-am terminat. I-am sudat petice pe unde trebuie, am vopsit-o (pana la urma tot in alb, ca sa nu mai bat drumurile, dar n-am mai facut-o alb 13, ci alb boreal, mai misto, mai stralucitor), i-am pus niste ochelari de faruri noi, i-am pus si un ornament cromat in partea de jos a mastii (nu avea), i-am curatat bine de tot barele de protectie, clantele de la usi si ornamentele cromate (ca erau ruginite din iarna, cand cu zapada aia multa, si erau si patate de vopsea, de nesimtitul care o spoise inainte de vanzare), i-am vopsit in negru capacul de la motor si filtrul de aer, i-am inlocuit ambele faruri cu unele in stare foarte buna, ca unul era crapat, iar altul avea oglinda ruginita, i-am inlocuit si stopurile cu unele noi-noute (ca unul era cam rupt si, fiind vechi, nici unul nu prea mai facea masa), i-am inlocuit scrisul "DACIA 1300" de pe portbagaj (ca mi-l rupsese un retardat neidentificat), i-am curatat si desfundat stropitorile de parbriz de pe bot (ca erau complet acoperite de vopsea si infundate), am cumparat de la dezmembrari o pasla de antisonorizare pentru motor, in stare perfecta (ca aia veche era jegoasa rau), cheder nou in fata, unde se inchide capota, un stop si un far de stanga (stopul si farul de dreapta le-am luat de pe net), cauciucul din jurul capacului de la rezervor (ca ala vechi era cam rupt si taranul care vopsise masina daduse cu alb pe el), o grila de aerisire pentru bord (ca aia veche avea rupta clapeta din mijloc, se vede si in pozele de la inceputul topicului), niste scrumiere in stare foarte buna (ale mele erau ruginite tare), niste panouri pentru partea din interior a stalpilor pe care vin centurile de siguranta (masina nu avea deloc si se vedeau gaurile alea triunghiulare), o macara de geam stanga fata (aia veche era stricata)... Acum, aproape am terminat cu munca. E drept, toate astea nu le-am facut singur, nu m-as fi priceput, ci cu un om care se pricepe la toate (tabla, motor, parte electrica), dar l-am ajutat si eu in fiecare zi, ca avea nevoie de cineva care sa tina peticele cand suda, sa dea cu apa cand lua foc antifonul din portbagaj si de pe aripi s.a.m.d.... Nu mai spun ca piesele de la Remat le-am cautat si dezasamblat singur, pe masura ce avansau lucrarile si constatam ca mai am nevoie de ceva, ca tot singur am curatat barele de protectie si ornamentele etc. Acum, aproape am terminat, mai ramane sa-i montez barele si ornamentele, sa-i schimb blocul de lumini (ca claxonul nu functioneaza de cand am luat-o, iar eu, ca prostul, i-am cumparat unul nou-nout dintr-o singura bucata si cand l-am dat jos pe ala vechi am vazut ca era din doua), sa-i dau cu bronz pe jante si alte maruntisuri... La final, o sa-i pun si unul din capacele de volan cu centru colorat, pe care le-am cumparat in vara.  Dupa ce termin de tot, pun si poze, sa ma laud si eu putin.  
_______________________________________
Rectitud, Libertad, Trabajo, Moralidad.
|
Asa era la toate Daciile 1300? Din cate stiu eu, la cele mai multe scrie "FABRICAT DUPA LICENTA RENAULT" sau "FABRICAT DUPA LICENTA RNUR".
